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近期,现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡在中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)举办的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中,凭借着出色表现荣获二等奖。权威机构的认可进一步证明现代汽车在氢燃料电池技

近期,现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡在中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)举办的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中,凭借着出色表现荣获二等奖。权威机构的认可进一步证明现代汽车在氢燃料电池技术领域的强劲实力。现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡能够从众多参赛品中脱颖而出,足以证实其优质的综合产品实力。在本次评选榜单中,XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡更是唯一一款已经量产的车辆,这充分证明了现代汽车在技术成熟度方面的领先性。同时,现代汽车能够在首届“氢能与燃料电池技术创新奖”就荣获权威机构和专家的认可,也充分彰显出现代汽车技术实力的强劲。现代汽车始终坚持推动氢燃料电池车的发展进程,致力于利用氢能打造更清洁的未来出行,此次能够得到国内权威机构的认可更可谓是意义非凡。现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡荣获二等奖本次评选活动旨在促进国内外氢能与燃料电池关键技术的合作与交流,加快技术创新与发展。通过对行业内有突出贡献的优秀产品和创新技术进行表彰,鼓励更多机构技术创新,为行业输送更多创新产品和创新技术,推进氢能和燃料电池产业高质量发展。本次评选共征集42项创新成果,由18位专家组成的终审评审委员会,分别从技术创新程度及新颖性、技术经济指标的先进程度、技术难度和复杂程度、技术重要性和成熟度、技术创新对推动科技进步和提高市场竞争能力的作用,以及经济或社会效益、发展前景等六个维度进行评分。能够赢得此殊荣,也是对XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡产品实力的褒奖和认可。XCIENT Fuel Cell共安装了7个大型的储氢罐,加氢时间需8～20分钟(根据温度不同,时间略有不同),续航里程可达400km。同时,XCIENT Fuel Cell还搭载着最高输出功率达350kW(476ps/228kgf·m)的驱动马达,以及由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统。现代汽车的XCIENT Fuel Cell更是全球首款量产并已开始投入商用的氢燃料重卡。早在今年7月,现代汽车便已向瑞士客户交付10台XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡,后续将陆续交付50台。XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡的交付,不仅推动了氢能源在商用车领域的发展进程,也标志着现代汽车将全球最高标准的氢燃料电池技术拓展至商用车领域。现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡此次氢能与燃料电池技术创新奖评审,现代汽车能够作为唯一一家外资企业荣获该荣誉并非偶然,其战略布局也并非仅聚焦于商用车。其实力源于20余年对氢燃料电池技术领域的不断深耕和探索。在1998年,现代汽车就开始在氢燃料电池技术领域持续深耕探索;在2013年成为全球首家实现氢燃料电池车(ix35)量产的企业;更是在2018年推出了技术集大成者——氢燃料电池车NEXO。NEXO搭载着现代汽车全球领先的第四代燃料电池技术,作为一款终极环保车,在行驶过程中可净化空气并只排放水。值得一提的是,NEXO加氢只需5分钟,便可续航800公里以上(NEDC工况下)。现代汽车氢燃料电池车NEXO现代汽车氢燃料电池车NEXO的安全性能也同样表现优异。NEXO参加了美国汽车安全测试机构——美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试,获得最高等级“顶级安全车+”的称号。因此,NEXO成为IIHS碰撞测试史上首款获得最高等级安全奖项的氢燃料电池车,实力斐然。不仅如此,现代氢燃料电池车NEXO还凭借着强劲的实力成为首个E-NCAP最高五星级评级的燃料电池车,充分展现出其安全性和可靠性。现代汽车氢燃料电池车NEXO的安全性能表现优异现代汽车不仅局限于产品的研发,其更着眼于长远的发展。在现代汽车所提出的“燃料电池车2030愿景”中提到,其将投入7.6万亿韩元(约436亿人民币)。同时,现代汽车将在2030年前大幅提高燃料电池系统的年产能至70万套,提升其氢燃料电池技术在全球范围内的影响力。另外,现代汽车还将拓展新业务,向其他运输车辆、无人机、船舶、轨道车辆和叉车等交通运输设备提供燃料电池系统。作为氢燃料电池汽车领域的先行者和领军者,现代汽车希望通过自身的不懈努力推动全球氢能产业发展,加快氢燃料电池车的普及,助力打造环保、可持续发展的绿色社会。

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