电动通航飞机要求电池同时具有高能量密度、高功率密度，适应垂直起降和长航时等要求。中国有研国家动力电池创新中心针对应用需求，自主研发出280Wh/kg高比能量兼顾高功率三元锂离子软包电池，持续放电倍率6C，峰值放电倍率10C，适用于无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）、飞行汽车应用，是专为工业和信息化部民机专项研发的高比能量兼顾高功率的电池。

在今年的国务院政府工作报告中，低空经济被纳入新质生产力范畴，并与商业航天等一同作为新增长引擎，被列入国家培育的新兴产业和未来产业。2023年10月份，工业和信息化部、科技部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出，到2025年，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器实现试点运行。

中国有研国家动力电池创新中心基于此款电池，通过结构优化，成功开发800V电压等级、32kWh电源系统样机，系统成组效率75%，通过通航要求的20g冲击试验和碰撞试验，并已在客户单位4座电动垂直起降飞行器上全面实测验证通过，完全满足应用需求，能够保障低空飞行器起飞、降落、巡航平飞等各阶段电力需求。航空领域龙头企业认为，其综合性能显著优于市场同类产品，在新能源航空领域达到国内领先水平，近期将进行电动垂直起降航空器装机试飞，实现场景应用。

中国有研国家动力电池创新中心牢记初心使命，勇攀科技创新高峰，推动实现动力电池革命性突破，发挥国家平台引领作用，助力低空经济发展，为加快培育新质生产力贡献智慧和力量。